Сделали все как надо
Насмотревшись роликов на Ютюбе, решил самостоятельно «заполиролить» фары на Mitsubishi Lancer 2008 года выпуска. Как мне показалось, ничего сложного, отделаться можно малой кровью, всего за 700-800 рублей, имея всего на всего под рукой аккумуляторный шуроповёрт. Приобрел специальный круг, шкурки разной зернистости, пасту, переходник на патрон. Процесс заключался в постепенной обработке фар вначале крупным зерном, и потом мелким, до 2000. После этого пастой и кругом оставалось заполировать. В целом результат получился не плохой, фары действительно стали светлее и прозрачнее, несмотря на то, что глубокие царапины все же были видны. Через полгода обратил внимание, что пластик фар начал «лущится», появились «раковины» и другие дефекты. Честно говоря, стало еще хуже, чем было до полировки. Внутри меня все перевернулось и заколотило. Судорожно стал обзванивать конторы, которые занимаются восстановлением фар. Продолжать вести эксперименты и покупать потом новую оптику, честно говоря, не хотелось. Волей случая наткнулся на студию KVM. Вначале казалось, что смысла туда ехать нет, так как, по моему мнению, подобного рода фирмы гнут запредельные цены, но эмоции взяли вверх, решил рискнуть. Мастер посмотрел на «творчество», предложил полировку с оклейкой защитной пленки. За всю работу было предложено уплатить 3000 рублей. Уже в ходе общения понял, что моей фатальной ошибкой являлась спешка, мнение, что я все могу и умею, когда, на самом деле, просто не разобрался в вопросе. Технологию полировки не выдержал, покрытие на фару не нанес, отсюда такие результаты и дополнительные расходы. Спецы сделали все как надо. Сравнивал свои фары с Mitsubishi Lancer свежее года выпуска, субъективно – мои выглядят куда лучше.