Брал на Audi, когда получил, сразу глянул: деталь по размерам один-в-один с моей, только обмотка горелым не пахнет)). Поставил без плясок с бубном, всё встало как надо. Генератор после ремонта с новыми подшипниками и щетками проверили на стенде, по зарядке вопросов нет. Хорошо, что не пришлось покупать новый генератор и удалось немного сэкономить. Если ещё что-то по машине понадобится, KRAUF теперь буду смотреть в первую очередь.
Как владелец магазина, могу с уверенностью сказать, что роторы генератора Krauf – вообще не плохой выбор. Мы постоянно работаем с ними уже несколько лет, и процент возвратов по этой позиции практически нулевой. Клиенты ставят их на самые разные машины, от бюджетных Daewoo Nexia (стоимость ротора около 1200 руб.) до…
После зимы на Мазде начал пропадать заряд. Сначала думал, что генератор уже умирает, потому что напряжения еле хватало на фары, да и те периодически моргали. Сняли генератор, проверили и стало понятно, что дело в роторе. Заказал KRAUF, по посадке все четко. Заряд вернулся в норму, напряжение держит стабильно, машина…
Я ротор Крауф поставил на свой генератор, когда родной сгорел к чертям. Что могу сказать...Во-первых, медь на обмотке нормальная, не алюминий крашеный, кольца контактные точно в размер. Во-вторых, балансировка сделана заводская - генератор не вибрирует, даже на высоких оборотах гула нет. А то брал я как-то б/у ротор…
Из-за того что аккумулятор постоянно разряжался, даже несмотря на то что его перед этим полностью заряжали, загнал машину в мастерскую, чтобы посмотрели. И кстати ещё одна из проблем была это загорание чека на панели. Вздохнул с облегчением когда мастер сказал, что проблема именно в роторе регенератора, там произошло…
До последнего надеялся, что дело в какой-то мелочи, но электрика начала чудить все заметнее: то напряжение прыгнет, то лампа аккумулятора моргнет на панели. Генератор сняли и разобрали, мастер сказал, что покупать новый узел смысла нет - можно восстановить старый заменой ротора. Так и сделали. На текущий момент…
