На Фольцваген взял Моторхерц.
Вот моя история замены бачка. Начал замечать пятна под машиной, при осмотре тщательном оказалось - бачок ГУР пошел трещинами в месте крепления шланга. В сервисе насчитали 5К за заводской, но я нашёл за 2К моторхерц. Пластик выглядит как заводской - матовый, плотный, с четкими ребрами жесткости -ни одного косяка нет…